这是新的KoenigseggGemera，它是一辆家用汽车。事实上，我们知道这一点，因为它有四个座位，热和冷杯架，前后座椅信息娱乐，无线电话充电和存储四个成年人随身行李的能力。

此外，这是新的KoenigseggGemera，它绝对是令人兴奋的坚果。它有1700bhp，2,580磅英尺的扭矩，在1.9秒内从0-62英里/小时到250英里/小时的“记录匹配速度”。

你还想从科尼赛克那里得到什么？老板克里斯蒂安·冯·柯尼塞格（Christian von Koenigsegg）自己将新的Gemera描述为“一种全新的汽车类别，在那里，极端的巨型车满足了宽敞的内部和终极的环境意识”。

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然后准备好，让你那微不足道的大脑被炸掉，然后带着难以置信的一面上桌。新的Gemera配备了三台电动机——每台后轮一台，曲轴一台——单独一台可以同时输送1100bhp。在EV，后驱模式下，Gemera可以达到186英里/小时，它的800V电池提供了高达31英里的距离。

除此之外，科尼赛克还添加了一个名为“微小的友好巨人”的东西，这不是你所认为的那样，在更多的方面。它是一个三缸，双涡轮2.0升“自由阀”内燃机，驱动前轮，能够运行乙醇，或二氧化碳中性甲醇，使它“至少像一辆纯电动汽车运行在一个‘好的’电源”。

这个小刮削器本身就能制造600bhp和443磅英尺的扭矩。是的，Koenigsegg说，与其他燃烧机相比，它提供了“一种更轻、更高效的从摇篮到坟墓的解决方案”。但再一次为便宜的座位：六百马力从一个三缸。

科尼赛克说，在这些先进燃料变得更容易获得之前，你可以把E85放在里面，甚至在“最坏的情况”-悄悄地-汽油。Urgh.无论如何，这一切加起来都是神奇的1700bhp数字，通过全轮驱动和全轮扭矩矢量提供。

“自由阀”钻头？这是Koenigsegg的长期工作的技术，它将凸轮从内燃机中分离出来，以更好地控制气门定时，从而提高效率和功率。

事实上，Christian在去年向TG.com表示，他希望从内燃机中榨出最后一点效率。他告诉我们：“我认为，拥有一个较小的电池组，并将其与二氧化碳中性燃烧引擎相结合，对于一辆跑车来说，是一种非常诱人、令人兴奋、轻量化和运动化的解决方案。把它“穿墙”，是他的话。

问题是，Gemera可能能够承受实际上穿过一堵墙，因为我们被告知它的特点是“非常强的碳纤维单体”。其他安全设备的形式是六个“智能”安全气囊，牵引力控制，稳定性控制，ABS和先进的驾驶员辅助系统。见鬼，后座上甚至有ISO FIX点。

看上去也是个合适的科尼赛克，不是吗？前面的灵感来自第一个‘Segg原型（CC），有商标的战斗机环绕挡风玻璃，一个3米轴距与后轮转向，和真正相当大的向上打开的门。“科尼赛克自动扭曲同步螺旋驱动门”是官方描述。让我们坚持真正的大规模向上开放的一个。科尼赛克已经放弃了B柱，以更容易的进入和出口，老实说，我们仍然在试图找出如何，为什么，什么-f和更多。

只会建造300座，预计造价在170万欧元的地区。你可能会想，买一辆家用汽车要花很多钱，但考虑到它的性能和事实，它是一辆科尼赛克-有史以来第一辆四座的科尼赛克-它的价值并不差。多可爱的人啊。

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