谈人 | 文/邱 林

(资料图)

从来不缺噱头和新闻的特斯拉首席执行官马斯克再次来到中国，而且很快又上了热搜。上周，时隔三年后马斯克到达北京后，在微博上第一时间同步了定位，毫不吝啬地点赞中国航天：“中国的航天计划远比大多数人意识到的更为超前。”

马斯克多次到中国，算上这次，他来华已经有10次了，超过了绝大多数外籍车企高管。频繁对华示好，加大在华投资，马斯克在中国的诉求是什么？有分析认为，马斯克选择加码中国投资，主要是依然觊觎中国制造和中国市场。伴随中国成为全球第一大新能源车市场，特斯拉的第二大市场，马斯克对中国的兴趣只增不减。

马斯克上一次访华是2020年1月。当时，他就在特斯拉国产Model 3的交付仪式上带来了一段即兴热舞，拉近了与中国消费者的距离。来华之前，特斯拉同样先给中国送上大礼——美国本土外第一座储能超级工厂即将落地上海临港。4月9日，特斯拉储能超级工厂项目签约仪式在上海举行，工厂将在上海自贸区临港新片区开建。

回过头看，马斯克在过去几年中多次表达了对中国的敬意。他曾经说过，中国的发展速度和进步精神是他所见过的世界上最多的，他认为中国将成为全球科技创新领域的中心。难怪中国网民对马斯克好评不断，甚至在网上出现了一篇题为《马斯克对中国的爱如潮水》的文章，十分吸引眼球。

文章说，马斯克奔波到过的中国土地，最终都留下了属于他的专属印记。不仅激活了中国的新能源汽车市场，更让马斯克对中国“情有独钟”，再也难舍难分。不同国家、民族说话方式的不同，背后体现的是思维方式的不同，马斯克已经很熟悉中国人的思维方式了，他实实在在研究过中国，懂中国，甚至不断的赞扬中国。

尽管马斯克引起许多中国人关注，还给他戴上了不少高帽子，而且将“对中国爱如潮水”放在马斯克身上，但显然是不合时宜的，或者说牵强附会的。马斯克毕竟是美国资本家，他只是一位到中国投资的工业巨头，其骨子里流淌着美国人的血。他是一位商人，他的言行无非是为了利益而“左右横跳”。

马斯克是典型的资本家，赚的是“快钱”，产品不成熟就敢上市，科技没验证就敢开发布会，靠“科技”噱头拉投资哄抬股价收韭菜，他才不在乎普通人的如何生存状况如何。从这个意义上说，马斯克比传统资本家更为可怕，传统资本家尚且需要讨好消费者，马斯克根本不在乎普通人的生存如何，甚至不在乎普通人是怎么想的。

如今，他再次来中国，更多的是商业上的利益诉求。从根本上来说，资本家们的一切作为，都是为了自己的财富积累，为了自己私欲的实现。马斯克也不例外。对中国表达的好感，对中国说的好话，是因为中国政策、中国速度和中国市场，对他产生了吸引力。而且，三年前正是因为中国，拯救一度陷入“破产边缘”的马斯克于水深火热。

2020年疫情期间，马斯克的美国工厂在当地政府的要求下被迫停工，从3月23日到5月4日，这一个多月的时间里，美国工厂没有生产出一辆车。但在这期间，特斯拉上海工厂一直在开工，为马斯克的汽车产销做了巨大的贡献。之所以会出现这样的情况，也跟特斯拉上海工厂的快速建成分不开。

如果说特斯拉的上海工厂为马斯克增加了销量，那么庞大的中国市场则给了马斯克另一记助攻。一直以来，中国都是世界上最大的新能源汽车市场，有关机构统计的数据显示，2022年，中国新能源汽车产销分别完成705.8万辆和688.7万辆，这也为马斯克在中国的持续发展提供了条件。

由于此次马斯克来访，正值美国高层透露中美关系要解冻，而他的中国之行，更像是双方的一次试探。或许，马斯克是最合适的破冰之选。毕竟，对像马斯克这样的顶级商人来说，政治投机才是最大的生意。

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